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2011 – SETTORE ENERGIE RINNOVABILI - PROGETTO KITE GEN: a 17 mesi dallo start, qualche numero relativo al progetto in corso: oltre 3000 ore di progettazione CAD dedicate allo studio, realizzazione ed assemblaggio della prima macchina, varie centinaia di parti costruite e in fase di test, una seconda macchina in corso d'opera, lo studio e la gestione operativa del progetto di una nuova ala semi-rigida ad elevata efficienza, che sarà finalizzata alla generazione della massima energia dal vento in quota”
2010 – SETTORE ENERGIE RINNOVABILI: Dopo 26 anni nel settore automotive, alternati ad attività nel settore aeronautico, si diversifica! A inizio Maggio, start ufficiale attività con la Sequoia Automation / Kite Gen Research, su quello che si preannuncia essere uno dei progetti d'innovazione più utili ed importanti al mondo. Trattasi di una nuova tecnologia atta alla trasformazione dell’energia del vento di alta quota in energia elettrica, a livello operativo un raffinato utilizzo di meccatronica ed aerodinamica che potrà dimostrarsi in grado di battere, qualitativamente e quantitativamente, le prestazioni ottenibili dalle altre fonti rinnovabili, rendendo queste ultime competitive e concretamente sufficienti a risolvere la crisi energetica mondiale. Web link: http://www.kitegen.com”
2010 – SETTORE AERONAUTICO: Collaborazione a termine con la Compact Compositi, sull'ULM ad alte prestazioni “Millenium Master”
2010 – SETTORE AERONAUTICO: ELETTRO PARAMOTORE FOTOVOLTAICO
Questo progetto nasce con l’intento di comprendere quale è la soglia minima di potenza erogabile da un micro motore elettrico che, accoppiato ad un elica di grandi dimensioni, sia realmente utilizzabile sulla macchina volante solo apparentemente più semplice di tutte, il parapendio a motore. Tutto ciò è finalizzato a comprendere se il principale obiettivo è ad oggi tecnicamente raggiungibile: l’alimentazione data dall’energia solare, quanto meno per effettuare il volo livellato.
Una attività border line, che potrebbe avere ricadute tecnologiche su altri settori ed un potenziale mediatico, e che la GHIVA sta portando avanti in autonomia, grazie anche al contributo di un network di aziende e consulenti che credono in un tale affascinante progetto.
SUPPORTATO DA
2009 – SETTORE AUTOMOTIVE: GENERATORE ARCHETIPI VEICOLO IN MODALITA' PARAMETRICO-ASSOCIATIVA (I.A.V) - Deposito SIAE N° 0205058
Recentemente aggiornato e sviluppato qualche anno fa, I.A.V. è un “GENERATORE DI ARCHETIPI”, che lavora in ambiente UNIGRAPHICS, ed è in grado di verificare rapidamente ogni genere di architettura veicolistica, e di studiare da “0” l'impostazione di un veicolo. Finalizzato ad offrire una serie di servizi utili alla grande azienda od al Centro Stile intenzionato a fare ricerca, abbassando i costi per tali attività. Incluse in un unico prodotto le funzionalità proprie dei programmi ad oggi esistenti, con i seguenti vantaggi: un immediata percezione delle azioni causate della modifica di ogni singolo parametro. Un prodotto ricunfigurabile ed in grado di esser messo a punto sulle specifiche del cliente.
2008 – SETTORE AUTOMOTIVE: STUDIO NUOVO VOLUME DI STILE PER VETTURE MULTI SPAZIO
L’attività di studio e ricerca rappresenta il tentativo di dimostrare tecnicamente un concetto in cui credo: se si accetta una pianificazione del progetto che contempli maggiori investimenti, sarà forse possibile creare un prodotto nuovo, pur restando entro i confini imposti dai complessi scenari del processo di progettazione di una moderna autovettura. Ed in tale caso, sarà forse opportuno ridefinire le regole di valutazione economica di un progetto in un ottica più allargata.
Alcuni “numeri”:
Lunghezza massima (L103) = 3460 mm;
Larghezza massima (W103) = 1880-1900 mm;
Num. Totale posti = N° 6, su due file (3+3)
Volume bagagliaio filo cappelliera = 650 dm2
Volume bagagliaio filo super.padiglione = 1670 dm2